Биография
В апреле 1974 года, будучи командиром воздушного судна, произвёл вынужденную посадку самолёта Ан-12 с пожаром двигателя в аэропорту Кишинёв. Окончательно двигатель был потушен уже наземными службами.
В 1981—1984 годах находился в служебной командировке в Анголе во время боевых действий в качестве командира самолёта Як-40 министра обороны Анголы. В 1983 году во время взлёта в аэропорту Луанды самолёт был повреждён огнём противника и произвёл вынужденную посадку.
В 2000-х годах выполнял полёты на Южный полюс и центральные районы Антарктиды, включая уникальную операцию по десантированию с самолёта Ил-76ТД на полярную станцию «Восток» 28 платформ с дизельным топливом (2007 г.).
В 2011 году Рубен Есаян перегонял с посадочной площадки Ижма самолёт Ту-154, ранее совершивший там вынужденную посадку.
21 ноября 2013 года подписал открытое письмо президенту с критикой в адрес ОАК и её руководителя Погосяна М.А. за свертывание программы по производству самолётов Ту-334. Так же в данном письме подвергается непосредственной критике проект Superjet.
28 марта 2014 года экипаж Рубена Есаяна выполнил уникальный перелёт на самолёте Ту-154М (бортовой номер RA-85069) с самарского аэродрома Безымянка на находящуюся непосредственно рядом с ним посадочную площадку Смышляевка (расстояние между порогами ВПП составляет 2300 м).
Сложность перелёта заключалась в том, что аэродром Смышляевка был закрыт в 2012 году, а длина его ВПП (1200 м) почти вдвое меньше минимально необходимой длины ВПП для нормальной эксплуатации Ту-154М (2200 м).
Самолёт предназначен для учебного аэродрома СГАУ.
В августе 2015 года подверг критике действия бортинженера, повлекшие за собой аварийную посадку Ту-154 в Ижме.
В настоящее время работает советником генерального директора ФГУП «Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации».
Награды
- Герой Российской Федерации (29.05.2006)
- Орден Дружбы народов (1985)
- Орден Мужества (27.03.1996)
- Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации (10.09.1999)