Биография
Родился 15 (28) января 1917 год в городе Рыльске Курской губернии. Русский. В 1926 г. поступил в школу первой ступени № 3, учился в семилетке (ныне средняя школа № 1 им. Г. И. Шелихова города Рыльска). В 1933 г. поступил в Рыльский сельскохозяйственный техникум. В 1936 г. награждён Грамотой ЦК ВЛКСМ.
В 1937 г., после окончания учебного заведения, начал работать агрономом на Ивановской селекционной станции Ахтырского района Харьковской области, где в период обучения в техникуме проходил производственную практику. В августе 1937 г. по специальному набору призван в РККА, стал курсантом 9-й военной школы летчиков Харьковского военного округа.
В декабре 1938 г. выпускник летной школы Виктор Клыков поступил в Чугуевское военное авиационное училище. Овладел знаниями по теории полета, материальной части самолетов и двигателей, освоил основы бомбометания, авиасвязи, метеорологии и парашютного дела, техникой пилотирования боевых машин. За период обучения совершил 523 вылета с общим налетом 90 часов.
В выпускной аттестации, составленной летчиком-инструктором лейтенантом Лихолетом, отмечено: «…Политически и морально устойчив. Бдителен. Умеет хранить военную тайну и хранит её. Дисциплинирован отлично. Программу летную усваивает медленно, но прочно. Летает отлично. В усложнившейся обстановке решение принимает быстрое и правильное. Летает смело и уверенно. Требователен к себе. Строевая и физическая подготовка отличная. Материальную часть мотора и самолета знает отлично, эксплуатирует её грамотно. Вполне достоин присвоения звания лейтенанта с использованием в истребительной авиации…»
По окончании Чугуевского военного авиационного училища лейтенант В. П. Клыков получил назначение в 19-й Краснознаменный истребительный авиационный полк (ИАП), входивший в состав 7-го истребительного авиационного корпуса противовоздушной обороны. Полк, сформированный в марте 1938 г., базировался в м. Горелово Красносельского района Ленинградской области. В составе пяти истребительных эскадрилий, объединявших 85 экипажей, полк защищал небо над Ленинградом с первых дней Великой Отечественной войны.
В воздушных боях на ленинградском направлении летчиками полка было сбито 63 и повреждено 13 самолетов противника, ещё до 40 боевых машин удалось уничтожить штурмовыми действиями на аэродромах врага.
6 октября 1941 года не вернулся с боевого задания. В 1998 году перезахоронен на церковном кладбище Церкви Николы при въезде в село Верхний Мост.
Воздушный таран и фронтовая судьба
Младший летчик 3-й эскадрильи лейтенант Клыков отличился в воздушном бою 20 июля 1941 г. в районе Красногвардейск — Волосово. На высоте он заметил самолет противника и ринулся на него, сбив с первой атаки. Сразу произвел атаку другой самолет противника, после которой самолет Клыкова резко затрясло, а на левой плоскости появился дым. Клыков, видя, что противник впереди его заходит на высоту, врезался в него и протаранил, сам выпрыгнул на парашюте. Это был его первый воздушный бой.
21 июля 1941 г. в вечерней сводке Совинформбюро сообщалось: «Немецкая авиация дважды пыталась совершить налет на Ленинград… при первой попытке немцы потеряли в воздушном бою 11 самолетов, при второй — 8… При отражении налета отличился летчик Клыков, сбивший три самолета, в том числе один таранил…»
О кульминации воздушного поединка лейтенант Клыков позднее рассказал корреспонденту газеты «Ленинградская правда» следующее: «…мне было крайне досадно, что, имея достаточный запас патронов, я не успел сбить врага. Моя машина была в огне. Её уже ничто не могло спасти. Тогда у меня созрело решение — догнать противника на горящем самолете и врезаться ему в хвост. Быстро отстегнул ремни. Пробив облачность, я нагнал вражеский истребитель, подстроился сзади и винтом рубанул по хвостовому оперению. „Мессершмитт“ камнем полетел вниз. От сильного удара меня выбросило из кабины горящего самолета, но, теряя сознания, я успел выдернуть кольцо парашюта. Меня нашли колхозники, привели в чувство и отправили в железнодорожную больницу…»
После выздоровления 24-летний летчик продолжал успешно выполнять задания командования. По воспоминаниям фронтовых друзей и командиров Виктор Клыков уничтожил ещё один немецкий истребитель. Но 14 сентября 1941 г. его самолет был сбит в воздушном бою. Получившего ранение офицера вывезли на лечение в Куйбышев. За две недели он вылечился и снова отправился на фронт.
В сентябре 1941 г. В. П. Клыков продолжил службу в составе 44-го истребительного полка 7-го авиакорпуса ПВО. С 1 по 5 октября 1941 г. летчики 44-го ИАП вели разведку войск противника, осуществляли прикрытие своих войск, вылетали на перехват вражеских самолетов, прикрывали Кронштадт, произвели 50 самолетовылетов. Сбитых самолетов противника и своих потерь не имелось.
6 октября 1941 года в журнале боевых действий полка появилась запись о последнем вылете на боевое задание Виктора Клыкова: «13.40. Производя разведку войск противника тремя самолетами ЛАГГ-3, ведомый лейтенант Клыков в районе Колпино отстал и на аэродром не вернулся». Изложенная информация была продублирована в оперативной сводке № 0211 штаба 7-го ИАК, составленной на 24.00: «13.40-14.10. Вылетевший на разведку в составе звена ЛАГГ-3 под командованием лейтенанта Гапонова летчик 44-го ИАП лейтенант Клыков на маршруте отстал от группы и на аэродром не возвратился…»
Это обстоятельство не позволило дать ход ходатайству, подготовленному командованием 19-го Краснознаменного истребительного полка, о присвоении Виктору Клыкову звания Героя Советского Союза. Наградной лист был подписан командиром полка майором А. Г. Ткаченко и военным комиссаром В. А. Наумовым. Ходатайство поддержал командир 7-го авиакорпуса войск ПВО, Герой Советского Союза полковник С. П. Данилов. Но пока наградные документы проходили согласование, лейтенант Клыков оказался в числе «пропавших без вести», что означало исключение из списков военнослужащих, представленных к наградам.
Награды
- Герой Российской Федерации (посмертно) с вручением медали «Золотая Звезда»
Память
- В средней школе № 1 им. Г. И. Шелихова и на здании Рыльского агроколледжа, где учился будущий Герой, в мае 1999 г. открыты мемориальные доски.